包括以下几点：

遵循三点一线的原理：眼睛一个点，往后边一般看发动机盖子，也有人看排气管子，往前走的时候压的车辙算一个点。后退时，眼睛看到机器盖子的点在车辙左右别太远，这样压出来就不会太弯。熟悉后可以一直看着倒车镜，别离那个车辙太远也没问题。

掌握压实技巧：压实机械的选择应该先轻后重，先用轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，再用重压路机碾压至要求的压实度。压路机的碾压速度应该先慢后快，随着碾压遍数增加应逐渐加快。直线段及不设超高的大弯道路段应该先边后中，压路机从路基的外侧，沿路基延伸方向，逐渐向路基中心线处进行碾压。设有超高的小弯道路段，应由内向外，由路基低处向路基高处进行碾压。

注意细节：驱动轮在后，上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力。下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。作业时压路机应先起步后才能起振，停车时应先停振后停车，避免原地振动。

遵循以上方法可以有效地保持压路机的直线压实，提高工作效率。