CTB电池车身一体化技术的换电过程可能不如传统的可拆卸电池方便，因为这种技术将电池直接集成到车身结构中。换电过程通常需要专业技术人员进行，而不是消费者自己动手更换。虽然这样的设计可能会带来一些不便，但CTB技术的好处包括提高车身扭转刚度，从而提升车辆的操控性和车尾跟随性。例如，海豹车型的扭转刚度达到了40500牛米，这有助于改善车辆的整体性能。因此，虽然换电可能不如传统电池设计方便，但CTB技术的其他优势可能使得这种不便在一定程度上被忽视