cdc悬架和电磁悬架都是汽车悬挂系统中的先进技术，它们各自具有独特的特点和优势。以下是它们之间的主要区别：

工作原理：cdc悬架是通过电磁阀来调整阻尼阀阀体的截流面积，从而改变阻尼筒内的液压流速，实现阻尼的改变。这种系统能够自动识别道路状况，并据此调整阻尼力，兼顾舒适性和操控性。而电磁悬架则是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统，其核心是磁流体变阻尼控制悬架。磁流变液在外加磁场下，可以在极短时间内改变其流动特性，从而控制阻尼力的大小。电磁悬架使用精密设计的电磁线圈作为活塞，通过改变活塞电磁线圈磁场的大小来控制磁流变液在阻尼通道中的流动特性。

性能表现：cdc悬架的响应时间为10ms，而电磁悬架的响应时间仅为1ms。这意味着电磁悬架在阻尼调整性能上表现更为出色，能够更快速地响应路况变化。然而，电磁悬架的系统更为复杂，因此故障率也可能相对较高。

电流改变方式：cdc悬挂和电磁悬挂的主要区别在于它们改变电流的方式不同。电磁悬挂通过在油液中加入磁粉，利用电流改变油液密度来实现阻尼变化，总体偏运动型。而cdc悬挂则通过在系统上加上电磁阀，通过改变阀门尺寸来改变阻尼力。

综上所述，cdc悬架和电磁悬架各有其特点和优势。cdc悬架更注重舒适性和操控性的平衡，而电磁悬架则以其出色的阻尼调整性能和快速响应时间为特点。在选择时，需要根据车辆的具体需求以及驾驶者的偏好进行权衡。